freestyle-physics ist ein jährlich stattfindender Schülerwettbewerb, bei dem Schülerinnen und Schüler der Jahrgangsstufen 5 bis 13 drei Monate Zeit haben, anspruchsvolle Aufgaben mit physikalischem Hintergrund zu bearbeiten, um die Ergebnisse anschließend gemeinsam in der Universität Duisburg-Essen zu präsentieren. Es kommt viel auf Kreativität und Originalität, (physikalischen) Pfiff, Funktionsfähigkeit und Robustheit an, weniger auf Schönheit! Weiterlesen →
Eine Woche nach dem Ende des Finales ist es Zeit, ein Resümee zu ziehen.
Die Beteiligung bei der Aufgabe “Schaschlikbrücke” hat alle Erwartungen übertroffen und alle Rekorde gebrochen — fast 800 Schülerinnen und Schüler sind mit Ihren Konstruktionen zu uns gekommen. Die leichteste Schaschlikbrücke hat nicht nur durch das unglaublich geringe Gewicht von 24,8 g überzeugt, sondern auch mit ihrer Ästhetik. Sie hat fast ihr 30faches Gewicht getragen. Weiterlesen →
Einige Tage nach dem Finale liegen schon die meisten Ranglisten im Downloadbereich vor! Eine kurze Rückschau auf die 3 Tage mit ausgewählten Fotos ist bereits in Arbeit.
In diesem Zusammenhang interessieren uns auch Eure Eindrücke vom Finale. Habt Ihr
Auch Links auf Artikel zum Finale auf Eurer Schul-Homepage sind willkommen! Vielleicht ließe sich das ein oder andere für einen Beitrag auf www.freestyle-physics.de verwenden. Schreibt uns mal!
Das Zelt steht bereits, die anderen Vorbereitungen laufen auf Hochtouren.
Es kamen einige Anfragen nach der Teilnehmerzahl: Von 3075 angemeldeten Teilnehmern haben 2350 ihre Teilnahme am Finale zugesagt. Das wäre ein neuer Rekord! Die Zahl der Gruppen bei den einzelnen Aufgaben:
| Aufgabe | angem. Gruppen |
|---|---|
| Gegenwindfahrzeug | 129 |
| Kettenreaktion | 77 |
| Briefwaage | 25 |
| Schaschlikbrücke | 290 |
| Elektromotor | 38 |
| Aschenputtelmaschine | 44 |
| Wasserrakete | 157 |
Wir freuen uns auf einen spannenden Wettbewerb!
Endspurt! Wir haben einige fürs Finale wichtige Infos im Downloadbereich bereitgestellt.
Zusatzinfo: Die Physikanten kommen an den 3 Tagen des Finales von 16:00 bis 16:30 und verkürzen uns die Wartezeit, während die Jury in geheimer Sitzung die Sieger ermittelt.
Wir freuen uns drauf!
Email eines Teilnehmers:
Ich fände es schön, wenn es auf der website oder so einen bereich gäbe, in dem jeder Vorschläge machen kann,
wie die Aufgaben für das nächste Jahr aussehen könnten oder was man generell verbessern kann. Vielen Dank für die vielen schönen (wenn auch sich wiederholenden) Aufgaben.
Super-Idee! Wir möchten es mal so probieren: Schreibt Eure Vorschläge, Lob und Kritik als Kommentar zu diesem Artikel! Dazu muss man im Blog registriert sein. Jeder kann sich registrieren, in dem er den Link “Registrieren” in der linken Spalte unter “Meta” benutzt. Man gibt sich dann einen Benutzernamen, mit dem man sich im Blog anmelden kann. Als angemeldeter Blog-Benutzer sieht man unter jedem Artikel ein Eingabe-Feld, in das man seine Kommentare hineinschreiben kann. Wir sind gespannt auf Eure Meinung. Bei Problemen: Schreibt uns eine Mail.
An die Teilnehmer und betreuenden Lehrer haben wir gerade eine Email verschickt, in der wir um eine kurze Rückmeldung bitten. Wir möchten wissen, ob Ihr zum Finale kommt. Für einen möglichst reibungslosen Ablauf des Finales ist es notwendig, dass wir die Teilnehmerzahl möglichst genau kennen.
Wer unsere Mail nicht erhält, hat entweder seine Emailadresse nicht oder nicht richtig angegeben, oder es gibt ein anderes Problem mit seinem Emailpostfach. Wichtig ist, dass jede Gruppe wenigstens eine Email erhält. Wenn das bei Eurer Gruppe nicht der Fall ist, nehmt bitte mit uns Kontakt auf. Zum Herunterladen haben wir die Mail auch auf der Downloadseite abgelegt.
Die Herstellung der T-Shirts erfordert einen gewissen Vorlauf, daher müssen wir die Abstimmung über die Farben heute beenden.
Eine klare Mehrheit hat sich für schlichte Eleganz entschieden: Die Teilnehmer-T-Shirts 2010 werden also Stahlblau auf Dunkelgrau sein. Wir bedanken uns bei allen, die abgestimmt haben!
Bitte denkt daran: Am 6.6.2010 ist Anmeldeschluss für die Teilnahme am Finale 2010.
Dass Ihr fleißig an Euren Aufgaben werkelt, merken wir an den vielen Fragen, die uns über die FAQs erreichen. Eure Fragen sind herzlich willkommen. Wir bitten Euch aber: Lest zuerst bitte die Fragen, die andere schon vor Euch gestellt haben, bevor Ihr eigene Fragen losschickt.
Hier die aktuellen Anmeldezahlen:
| Aufgabe | angem. Gruppen | angem. Teilnehmer |
|---|---|---|
| Gegenwindfahrzeug | 48 | 143 |
| Kettenreaktion | 40 | 166 |
| Briefwaage | 12 | 26 |
| Schaschlikbrücke | 114 | 326 |
| Elektromotor | 26 | 71 |
| Aschenputtelmaschine | 32 | 98 |
| Wasserrakete | 49 | 159 |
Ihr könnt wieder über die Farben der Teilnehmer-T-Shirts abstimmen.
Durch Klick auf ein Vorschaubild erhält man eine Gesamtansicht des T-Shirts.
 Stahlblau auf Dunkelgrau |
 Grün auf Gelb |
 Dunkelblau auf Hellgrau |
 Orange auf Khaki |
 Hellgelb auf Violett |
 Weiß auf Stahlblau |
Welche Farbe sollen die T-Shirts 2010 haben?
Anzahl Stimmen: 144  Loading ... |
Jeder hat nur eine Stimme!
Neben zahlreichen Vorträgen, Laborführungen und weiteren Praktika ist das Laborpraktikum “Kristallzucht” seit vielen Jahren fester Bestandteil des Rahmenprogramms, das von allen Finale-Teilnehmern besucht werden kann. Im Rahmen dieses Praktikums ist ein besonders schöner Bismut-Kristall entstanden, für dessen Foto freestyle-physics-Teammitglied Ferdinand Müller den ersten Preis beim Fotowettbewerb “NanoMikro+Werkstoffe des Cluster NMW.NRW“ erhalten hat.
Wir gratulieren herzlich!
Um Euren Kreativitätsfluss anzuregen, zeigen wir Euch hier ein etwas komplexeres Beispiel einer Kettenreaktion. Leider sind Eure Platzressourcen im Vergleich dazu eher eingeschränkt (siehe Aufgabenbeschreibung). Implodierende Monitore und Farbexplosionen verbieten sich in unserem Zelt von selbst. Dennoch findet Ihr hier sicher einige Anregungen für eigene Experimente. Viel Spaß beim Ansehen!
“Sind Bunsenbrenner erlaubt?” – Fragen wie diese habt Ihr uns zur Aschenputtelmaschine gestellt, und es ist erforderlich, ein paar allgemein verbindliche Aussagen dazu zu machen. Wir können verstehen, dass ein Bunsenbrenner deutlich mehr Möglichkeiten eröffnet als ein Teelicht… Andererseits müssen wir natürlich an die Sicherheit im Zelt denken. Es gelten also folgende Regeln: Weiterlesen →
Finale: Do 8.7.2010
Ziel der Aufgabe ist es, eine Wasserrakete zu entwerfen und zu bauen, die möglichst lange in der Luft bleibt.
Wie in den Vorjahren gibt es in diesem Jahr konstruktive Einschränkungen, die der Sicherheit von Teilnehmern, Jury und Zuschauern dienen sollen. Auf die Einhaltung dieser Regeln wird die Jury besonderes Augenmerk richten. Regelverletzung kann zur Disqualifikation führen! Weiterlesen →
Finale: Do 8.7.2010
Ziel der Aufgabe ist es, eine Maschine zu entwerfen und zu bauen, die ein Gemisch von verschiedenen Objekten trennen oder sortieren kann. Weiterlesen →
Finale: Do 8.7.2010
Die Aufgabe besteht darin einen Elektromotor zu bauen, der ein Gewicht 20 cm hochzieht. Das Gewicht sollte möglichst schwer sein und in maximal 20 Sekunden angehoben werden. Als Spannungsquelle dient während der Veranstaltung ein Netzgerät mit 3 V Spannung bei einem Strom von maximal 3 A. Weiterlesen →
Finale: Mi 7.7.2010
Ziel der Aufgabe ist es, unter ausschließlicher Verwendung von Schaschlikspießen und Haushaltsgummis eine Brücke mit minimalem Eigengewicht zu bauen, die eine vorgegebene Distanz von 1 m überbrückt und dabei einen gegebenes Gewicht trägt. Weiterlesen →
Finale: Mi 7.7.2010
Ziel der Aufgabe ist es, eine möglichst genau arbeitende Briefwaage zu bauen. Beim Finale müssen mit Hilfe der Waage die unbekannten Massen von 2 Gewichten ermittelt werden. Die Gruppe mit der größten Genauigkeit gewinnt. Baumaterial und Messverfahren sind weitgehend freigestellt. Weiterlesen →
Finale: Di 6.7.2010
Ziel der Aufgabe ist es, eine Kettenreaktion zu entwerfen und zu bauen, die aus phantasievollen Kombinationen möglichst vieler sich nacheinander auslösender physikalischer Effekte besteht. Weiterlesen →
“Radfahrers Traum” 
Finale: Di 6.7.2010
Ziel der Aufgabe ist es, ein Fahrzeug zu konstruieren und zu bauen, das auf einer horizontalen Fläche fahren kann und in der Lage ist, sich selbsttätig und möglichst schnell “gegen den Wind” zu bewegen. Weiterlesen →
